11月ということで寒くなるかと思いきや、季節が戻ったかのような暖かさです。
過ごしやすい気温で昼寝にもちょうどいい・・かなり寝てしまいました(笑)
本日最初はエコーのチェーンソー、ストップスイッチが効かないので直します。
スイッチ自体がダメみたいでON（停止位置）にしても導通がありません。
どうやってGNDに落としているのか分からず、とりあえず分解。
スイッチの金属部分が汚れています。これでは接触しても導通しませんね。
このハンドル自体が金属製で、フレームにつながっています。そこへスイッチでGNDへ落とすか切り替えているようです。
レバーの陰になって見えにくいですが、端子を磨いて固定ねじも新しくしました。
この段階でテスターで図ると導通OK！
ハンドルの固定ねじ３本も新しいものに交換しました。
エンジンをかけてスイッチを入れてみると停止しました～！ストップスイッチ復活です。
バインダーのタイヤ交換
小屋へ行く用事があったので、ついでに組み替えたタイヤを取り付けてきました。
軽く動かしてみたら、かなり安定性が増したように感じました。
来年まで使うことがないので傷まないように浮かせて保管します。
続いてはこちらのバインダー。
特に修理というわけではなく、１つだけパーツをもらいます。
このライトを取り外します。
エンジンを載せ替えた関係でもう機能していません。
現在修理中のゼノア発動機に取り付ける予定です。
ゼノア発動機の台座作り！(前編)
前回、無事に始動したゼノアF18AG発動機。
動くようになったので台座を製作しようと思います。今は仮の台座に付けてます。
材料は2x4材と松の30x40材。特にこだわりはありません。
丸のこでカットしました。
小さいエンジンなので台座も小さめ。幅は430ｍｍです。
珍しく設計図を書いたものの、ねじの長さが足りなかったり、穴あけで端を攻めすぎて木材が割れたり・・。上手くいかないものですね。
穴あけと持ち手部分の切断をしました。
左の小さい木材にデカい穴が開いてますが、これは初期の設計。結局は無理があって作り変えることになります(笑)
こんな感じでボルトを使って木材を繋ぐつもりでした。
調子に乗って洒落たことやるもんじゃないですね・・思いっきり設計ミスです。
切断した部分はトリマーを使って面取りしました。
これだけで見た目がかなり良くなるので気に入ってます。
続いて、鉄板を切り出してパーツを製作します。
こちらの材料はもらい物。配電盤のベース？らしく、厚さが3ｍｍくらいあって丈夫です。
グラインダーで切り出して穴あけ・・
あとはこれを曲げていくのですが、機械は無いのでひたすら叩きます。
厚い鉄板なのでかなり強い力で叩かないと曲がりません。カーン・・カーンと近所迷惑レベルの騒音を出しながらひたすらハンマーで叩きました。
日の入りが早くなって午後４時でも薄ら暗くなってきました。
叩き続けた鉄板はご覧の通り、形になりましたよ！
叩きすぎて塗装がボロボロ。このあと簡単に塗装しておきました。
組み立てまで行きたかったところですが、今日はここまで。
用意したボルトが長すぎて使えませんでした・・。急いでコメリへ行き、ボルトを調達。かなり遅れているので明日は朝早くから組み立てます！
色々と設計を変えた最新版の完成イメージを3DCADで作ってみました。
木材を使ったベース部分のみだとこんな感じ。かなりコンパクトな見た目です。
木材ベースの上に叩いて曲げて作ったパーツをビス留めし、そこへ防振ゴムを取り付け。さらにその上にエンジンが載る予定です。
全ての部品を合体させるとこんな感じになります。
もっと単純なものなら今日だけで完成したでしょうけど、やり始めるとこだわってしまうんですよね・・(笑)
明日の完成を目指します。それではまた次回！！
