2、3日前まで暑かったのが一転、雪が積もりました。
畑を耕そうと思っていたのに・・残念ですが仕方ありません
予定変更して屋根の下で作業します
今年の冬に車検を控える中で、あちこち傷んできたりタイヤの交換時期だったりとお金がかかる事が重なるので乗り換える予定です。
残りの数か月の維持費を少しでも減らすため、スパークプラグを交換して燃費が改善しないか、試してみることにしました。
現在の燃費は約9.7Km/L 暖機運転をする時期は8Km/Lくらいまで落ちます。
カバーを外して・・・
古いスパークプラグを取り外し
真ん中2本は明らかに締め付けが緩かった・・そのせいか汚れもひどいです。
記録簿によると、このプラグに替えられたのが8年前で、そこから5万Km以上走行しています。新車時から無交換じゃなくてよかったっす(笑)
素人目には異常は分からず
焼け具合？とかどうなんですかね？
新品はデンソーのITV16を購入
純正標準のLTR5BI 13と互換性があります。4本で￥3500
見慣れた農機具用プラグと比べてすごく細長く感じる・・・
元通り組み立てて完成～！
少しだけ試運転して問題ないことを確認、OK
これで少しでも改善されれば嬉しいです。正直、変化は僅かでしょうけど。
続いて、ちょっとだけ発動機をいじります。
雪がやんで晴れると思いきや、曇りで寒い～！まるで冬です。
そして未だに始動しないニッサン発動機。今日こそはやるぞ！！
2週間前のチャレンジで火花が弱いことを発見
今日になって再確認すると元気に飛んでる・・？
パチパチと音が聞こえるくらいなので問題ないと思います。あれから触っていないのになぜ直った？
これはイケると確信し、始動を試みるも惨敗（泣）
前と違って何度か爆発はありました。でも続かないんだよなぁ。
点火する・圧縮ある・燃料行ってる(たぶん) これで始動しないので、もうお手上げに近いです。
暖かくなるまで、一旦お休みかな。
次はコレ！
ヤンマーK2クランクシャフトの部品
溜まった水が凍ったことで割れて放置してましたが
パーツが外せることに気づき、ハンダで合体させてみました。
こいつを直したということは・・・
アレの修理を再開します！すべては明日の気分次第ですが(笑)
今日はここまでです。また次回！
