金曜日の夕方・・
次の日の朝からトラックを使う用事があって車庫に来たわけですが、バッテリーが上がってエンジンかかりません＼(^o^)／
室内灯の消し忘れが原因ですね。車庫入れした後に、ドラレコの操作のためにONにしたままでした。
ジャンプスターターでなんとか始動できました。
放電の時間制限みたいなのがあるので、トラックみたいに予熱がある車はキーを回すタイミングが重要になってきます。
自宅で一晩充電しました。
令和5年の交換なので、もう3年経つのか。そろそろ交換を考えてもいい時期ですね。
わけあって出かける用事も無くなったので様子見でドライブへ。
とりあえず大丈夫そう。
新トラックの走行中の異音、原因を探します。
まだナンバーが無いので自宅へ行くこともできず、仕方なく畑の一角で青空整備です(笑) できれば舗装の上でやりたいな・・土が柔らかいのでジャッキが沈みます。
何かヒモみたいなものが垂れてる・・？
配線切れてるじゃん！！
キャブとフレームを繋ぐアースケーブルかな？圧着端子の部分で折れていました。
Youtubeで見た動画だと、写真中央左側のジャバラの中にあるアーム？シャフト？が劣化してガタが出ていました。
試しに浮かせた状態でタイヤをゆすってみたけど、がたつきは無し。
ここだと思ったのになぁ～。なんか拍子抜け。
ピント合ってないですが、ブーツ破れてますね。。
ショックアブソーバー
ブッシュがガタガタ
これが原因かは分かりませんが、交換確定です(笑)
段差でフワフワした揺れが収まらなかったのもこれが原因？
反対側はどうかな～と触ってみたらこの有り様(+_+)
整備したと言いつつ、上から塗装をして終わりだったようです。
両方とも交換しましょう！
距離の割には錆びていないけど、やっぱり部品の劣化は進んでますね。
数出ている車だし、部品の調達には困らないはずですが、お金はある程度かかりそうです。
昼休みで帰ろうとしたら・・ハマった(笑)
常に4WD入れててコレですからね。油断大敵ですわ。
なんとか脱出できました。ぐちゃぐちゃです。
帰宅して発動機の組み立て
燃料ポンプを掃除します。
9割くらいまで組み立てできました。
疲れたので今日はここまで。
昨日の夜から体が不調というか、重くだるい感じがしてスッキリしません。
この時期特有の気温差でやられたのかな。発動機に水やオイルを入れないまま動かしてしまったりと、集中が続かないんですよね。
今夜はゆっくり休みます。
それではまた次回！
