社会人の短い夏休みが始まりました。
与えられた休日9日間のうち8日は修理に充てて、最終日は埼玉の運転会へ参加して締めにしようと思います。いっぱい遊ぶぞ～！
まずは草刈り機のプラグ交換から
チャンピオンCJ6 → NGK BMR7A
新品時から替えて無さげな見た目してます。
次にプラグがダメになるまで私は生きているだろうか？
続いて修理依頼品の三菱空冷ディーゼル
モノタロウで注文していた燃料フィルターが届きました。
出荷遅れでお盆間に合うか？ってところでしたがセーフ
フィルターの底面、真ん中に穴開け
削ったクズが中に入らないよう慎重に・・
ベース側には短くカットしたM5の長ネジを立てておく
元々付いていたネジは錆びで腐ってました。
耐油ゴムシートから切り出してパッキン製作
すべて合体させて完成です！
せっかく預かっているので掃除くらいしましょうか。
カバーを開けると錆びたフライホイールがお出迎え
そういえば屋外に置いてあったし、水が入るのも納得。入ったはいいけど出る穴が無いんですね。
うわぁ・・きったねぇ(笑)
掃除のやりがいがあります。
掃除後。軽くなったかな？
すべて組み立てて試運転
う～ん・・やっぱり安定しないなぁ
何十分か回すと少しマシになるけど回転の上下が激しい
あと思い当たるのは噴射ポンプの組み立て時、ラックのギアの位置がズレたくらいかな。でもそれが原因になるかと言われると微妙な感じ。
もう少し様子見が必要です
稲刈りに向けて
今年の3月に入手した黄色いバインダーの点検です
日の本号バインダー UB-300？
我が家のぬかるむ田んぼでは1輪バインダーの出番が多く、主力のYB101の予備機として使えるようになれば嬉しいな。
なぜか無くなっていたネジ1本取り付け
これが左側のソリ
高さ調整用のねじは真ん中で留まっています
で、これが右側。調整ねじが一番上になってる
クセがあってわざと右を高くしているとか？それとも戻し忘れ？
使ってみなきゃわからないので両方とも中央にしておきました。
劣化したエアフィルターを交換
確かロビンEY15用だったはず。
写真のように少し加工すれば取り付けできました
続いてコレ
ギアケースの給油口ねじが無くなっており、たまたま手持ちにあったねじで代用
去年だったかな、MB1100(トラクター)用に買ったねじが役に立ちました。
オイル交換です
心なしか少ない気がするけど、正解の量も分からないんだよな・・
エンジンオイルも替えておこう
こちらは思いっきり後ろに傾ければ抜き取りカンタン
ベルトも替えたいけどストックに無し。また今度！
動かしてみた。うん、イイ感じ。
チェーンとか、可動部に注油します
グリス注入
ハンチングが気になるのでキャブレターを掃除
中身は最初からキレイだったけど、掃除後は明らかに調子が良くなった。
見えないところで詰まりとかあったのかな？
完成！たぶん大丈夫でしょう。
来月の初めくらいに稲刈りになるかな。運転会と被らないといいけど・・
今日完成したのは1台でした。この調子でいけばかなり進むかも。
明日からは雨らしいので工場に引きこもりになりそう(笑)
それではまた次回！
