以前もチラッと触れましたが、耕うん機がお嫁に行くことになりました。
嫁ぎ先で快適に使ってもらえるように整備していきます！！
これはベルト押さえの金具
私が8年前に修理したときに作ったのが右、ついに折れたので作り変えです(笑)
廃材を使って材料費0円☆
リコイルスターターのロープ交換
ディーゼルで圧縮が強いので6mmを使いました。
過去の自分は5mmを使ったようで、今日まで耐えてはいるけど・・ちょっと心配だよなぁ。
分解清掃して新ロープへ交換です
本日の一大イベント！タイヤ交換！！
私の苦手な作業の一つでもあります(笑) 合わせホイールなら楽だけど・・・
TIRONとかいう海外メーカー 韓国製っぽい
1本5000円
2時間くらいかけて完成！すっかりへとへとです(笑)
奇跡的に破壊せずに組めました。
素晴らしい！！（自画自賛）
このエンジン特有の症状というか、劣化しやすいのがココ↑
ファンカバーの防振ゴムですね。
長く使うとボロボロ崩れて無くなります。
部品番号：114250-45301
モノタロウで1個300円くらいなので、時間かけて作るより買った方が楽だし早いです
エアクリーナーのオイルパンに大きな割れ
スポンジも適当なものを突っ込んだだけなので両方とも替えます
オイルパンは三菱の部品を使用 KA01 032E A003
スポンジは汎用品から切り出しています
砂とか土ぼこりを吸いやすい特性上、このへんはしっかり直しておきたいですね。
忘れないうちにオイルを入れておきます
ベルト押さえ金具を付けてみた
しっかりとクラッチが切れるようになりました。
ロータリーのギアオイル交換
チェーンケースはギアオイル0.3L
真っ黒！！
エンジンオイルは過去の自分が替えたようなので交換なし
ここ数年は出番がなかったので、交換してからほぼ動かしてないですね
動作テストを兼ねて耕してみた
各種動作OK！空冷ディーゼルなので粘り強く、快適に作業できます
ただ少し白煙が多いような？
様子見にして悪化するようなら修理対応しようと思います。今回は部品代の関係で見送り。
洗車！
今日はなんだか風が冷たく、寒い体感です。水もかかって冷えました(笑)
おそらく前の持ち主時代から使用時間が短い個体
塗装もきれいに残っていて、洗ったことでより輝いたように感じます。
バッテリーも新品を取り付け
まだ水が乾ききっていないから配線を繋ぐのは明日にしよう
こんな感じで、今日1日かけてほぼ完成まで持っていくことができました
機械にとっては使ってもらえることが何よりだと思うので、嫁ぎ先で活躍してくれることを祈ります。
それではまた次回！
