さて、昨日の配線ミスの修正からやっていきますか。
このメーターは接続した配線から電気をもらう限り動き続けるのですが、隣のチャージランプ配線から分岐したので始動後数秒で止まってしまいます。
エンジンがかかっている間はカウントし続けないと意味がありません。
配線図を見ながら改めて接続先を探すと、鍵の後ろにありました！
白いコネクタで、黄色と黄色/黒の2本が来ています
☆念のためキーON時に電気が来るか確認
劣化したコネクタを手持ちの2極カプラに交換
中継ケーブルを作ってメーターと接続
間違えてランプの配線に付けたケーブルは絶縁しておきました。
これでメーターの動作はOK
屋根が気になる・・・
昔は透明だったであろうプラ板と鉄板（ロッカーの棚板？）が載ってました
ありあわせで作った感がスゴイ(笑)
屋根を固定していたのは太い電線
1996年製・・？
鉄板の下には凄まじい量のサビ！
屋根自体もやられてますが、ほとんどは載っていた鉄板が腐食したものでしょう
見過ごせないので錆び落としして・・
とりあえずの錆び止め塗装
以前、トラックの荷台を塗ったペンキが余っていたので使いました。
黒だと夏場にアツアツになるかな？
また板を張ろうか考え中です。
あちこち見ていて、ベルトが緩いのを発見
これは油圧ポンプを駆動するベルトです。ねじを緩めて張り調整・・
ついでにファンベルトも張り調整しました♪
バッテリーの充電電圧は13Vちょっと
少し低めか？14Vくらいまで上がるイメージだったけど、どうなんだろう。
ということで！！
9日間の休みで、不動だったフォークリフトを復活させることができました～！
今後の戦力になってくれることを期待します！
まだ ”とりあえず” 動くようになっただけなので修理は続きますよ。
ドライブレコーダーを付けよう！
トラックにドライブレコーダーを付けてみます！
70mai M310
円筒形で変わった見た目のドライブレコーダー。
なんと液晶モニターが付いておらず、スマホを接続して見るタイプなんです
ミラーの裏当たりに貼り付けました
小型で目立たないのもいいですね。あとはSDカードを入れてUSBケーブルをつなぐだけ
ケーブルは運転席側を回してシガーソケットのアダプタへ接続
以前はインバーターを繋いでスマホの充電をしていたけど、今回からUSB充電器に替えました。PD30Wなので十分すぎる性能だっ！
今日はここまでです。また次回！！
